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名升国际官网 - 中国高铁,闪耀世界的中国名片

[摘要]中国高铁的发展令国民自豪,令世界瞩目。它以超长的运行里程、超快的“陆地飞行”运营时速、超高的自主科研技术水平等成绩成为了走出国门的重要“中国名片”。而如今,从绿皮车到复兴号,高铁上竖立起的硬币在350公里的疾驰中屹立不倒,“棚代客”的岁月一去不复返,中国高铁的安全、稳定、便捷、舒适,令国外旅客赞不绝口。中国高铁不但跑起来了,更是贴地飞起来了。

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名升国际官网,中国高速铁路的发展使国家感到自豪,并吸引了世界的注意力。以超长里程、超快的“陆地飞行”运行速度和超高水平的自主科研技术,出国已成为重要的“中国名片”。以如此出色的业绩和成就,这是对新中国成立70周年的纪念。

回顾过去,由外国势力在上海铺设的唯一14.5公里长的吴淞铁路最终成为中国第一条运营的铁路。第一次看到火车的中国人甚至认为这是一个破坏风水的“奇怪把戏”。

回想起来,蒸汽机浓烟滚滚,噪音很大,动力不足。电影《让子弹飞起来》(Let the Bullets Fly)中的场景,高马拉着火车跑不是剧情的需要,而是中国铁路起步晚、发展慢的历史写照。用棚车代替公共汽车来弥补运输能力和交通量的不足并不少见。为了寻求安慰,他们甚至被吓住了,一次又一次地屈服。

回头看,1978年10月,当邓小平同志骑在日本新干线上,面对消失在他视野后面的村庄时,他叹了口气,“就像催我们跑一样,我们现在就要跑。”交通运输在其他国家的优势进一步激发了我们的雄心和想象力。

今天,我们拥有世界上最长的行驶里程。中国铁路总里程为13.2万公里,其中高速铁路3公里,占世界总里程的2/3以上。新中国成立之初,人均不到5厘米,大城市高铁覆盖率达到80%。多么强劲的增长势头啊!

现在,京沪高铁每4分钟就有一对动车组列车。4小时28分钟的最快运行时间不仅彻底扭转了当年最快36小时的局面,也成为了世界基准的高铁线路。从技术落后到世界领先,不断追求自我完善的决心是多么坚定!

现在,从绿色的汽车到复兴,竖立在高速铁路上的硬币无法在350公里的疾驰中站立。“乘客庇护所”的日子一去不复返了。中国高铁的安全性、稳定性、便利性和舒适性让外国游客赞不绝口。

中国的高速铁路不仅在运行,而且在飞行。一枚小硬币在世界舞台上树立了中华民族复兴的旗帜。(温/陈铎)

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